防爆電動(dòng)三通球閥在歐航科技應(yīng)用

采用AOX系列、回轉(zhuǎn)式角行程電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以AC220V、 AC380V或DC24V電源電壓作動(dòng)力，接受工業(yè)自動(dòng)化儀表控制系統(tǒng)輸入的(4-20mA) 電流信號(hào)或電壓信號(hào)，即可控制運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)工藝介質(zhì)的比例調(diào)節(jié)或二位切換控制。三通球閥是綜合國(guó)內(nèi)外新技術(shù)而開發(fā)的新型三通切換型調(diào)節(jié)閥。標(biāo)準(zhǔn)球芯有L型三通雙口孔種，改變球芯與管道的相對(duì)角度，可以對(duì)三支管道流體實(shí)現(xiàn)不同的組合控制; T型孔道可起配比作用，適用于液休、氣體、蒸汽等介質(zhì)的配比調(diào)節(jié)與控制。
四川歐航科技有責(zé)任公司成立于2016年，是中國(guó)民航總局審定批準(zhǔn)的CCAR145部航空維修單位，在民用客機(jī)的電源系統(tǒng)關(guān)鍵零部件的修復(fù)及深度修理和精密制造能力處于同行業(yè)水平，公司在復(fù)合材料修理、表面處理等特種工藝領(lǐng)域具有多年的業(yè)務(wù)經(jīng)歷，具備較強(qiáng)的復(fù)合材料修理和表面處理能力。公司人員擁有深厚的從業(yè)資質(zhì)，掌握扎實(shí)的民航維修理論知識(shí)以外，通過(guò)多年的維修工作，還具備*的、豐富的維修經(jīng)驗(yàn)。三通球閥是由CHR角行程電動(dòng)執(zhí)行器及三通球閥組成，是一種旋轉(zhuǎn)類切斷、調(diào)節(jié)閥門，具有關(guān)閉嚴(yán)密，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，維修方便等優(yōu)點(diǎn)。電動(dòng)三通球閥以220V單相交流電為動(dòng)力源，接受控制系統(tǒng)的開關(guān)信號(hào)，通過(guò)單相電源切換驅(qū)動(dòng)可逆單相齒輪減速機(jī)，使球閥按規(guī)定要求對(duì)管路進(jìn)行切換。兩閥座密封電動(dòng)三通球閥具有結(jié)構(gòu)緊湊、外型美觀、密封性能好，它能實(shí)現(xiàn)對(duì)管道中介質(zhì)流向的切換，也能使相互垂直的兩個(gè)通道連通或關(guān)閉。四閥座密封電動(dòng)三通球閥具有造型美觀、結(jié)構(gòu)緊湊合理。它不僅可實(shí)現(xiàn)介質(zhì)流向的切換，也可使三個(gè)通道相互連通，現(xiàn)時(shí)也可關(guān)閉任一通道，使另外兩個(gè)通道連通，靈活控制管路中介質(zhì)的合流或分流。
  

防爆電動(dòng)三通球閥在歐航科技應(yīng)用 主要特點(diǎn)
1、結(jié)構(gòu)緊湊、啟閉迅速、流道暢通、流體阻力小。
2、密封性能好：利用四面閥座材料聚四氟乙烯彈性變形實(shí)現(xiàn)無(wú)泄漏密封。
3、一閥多用：任一通口可用作入口而無(wú)泄漏，三通既可制成L型通口，也可制成T型通口。
4、維修方便：在系統(tǒng)卸壓后，無(wú)需拆下整個(gè)閥體就可進(jìn)行檢查和維修。

防爆電動(dòng)三通球閥在歐航科技應(yīng)用

電動(dòng)法蘭三通球閥采用一體化結(jié)構(gòu)，有輸入控制信號(hào)（4～20mA DC或1～5V DC）及單相電源即可控制運(yùn)轉(zhuǎn)，具有功能強(qiáng)、體積小、輕便宜人、性能可靠、配套簡(jiǎn)單、流通能力，特別適合于介質(zhì)是粘稠，含顆粒，纖維性質(zhì)的場(chǎng)合。目前該閥廣泛應(yīng)用于食品、環(huán)保、輕工、石油、造紙、化工教學(xué)和科研設(shè)備、電力等行業(yè)的工業(yè)自動(dòng)控制系統(tǒng)中。 Q944F、Q945F電動(dòng)法蘭三通球閥能實(shí)現(xiàn)對(duì)管道中介質(zhì)流向的切換。也能使相互垂直的兩個(gè)通道連通或關(guān)閉。也可關(guān)閉任一通道，使另外兩個(gè)通道連通，靈活控制管路中介質(zhì)的合流或分流。